罗马尼亚TAA坦克歼击车, 一款有意思的装备

  

上世纪70年代,当时罗马尼亚手中还装备着SU-76、SU-100这些坦克歼击车,这些二战老装备在欧洲那片土地上明显不够用,该国萌生了研制新一代坦歼的想法,这就是TAA(Tun Antitanc Autopropulsat的缩写,直译过来就是自行反坦克炮)。

研制TAA的想法可能始于1978年,研制单位是111研究所,该部门在1984年取得了相关专利,这是一个纯粹的坦克歼击车项目,而不是主战坦克,部分设计很新颖,但并没有实际生产制造。

MLI-84

TAA可能以MLI-84步战车底盘为基础,MLI-84是罗马尼亚在苏制BMP-1的基础上改进的步战车,1985年正式服役,相比于BMP-1在动力上得到增强,尺寸有所增大,整体性能更好,不过用步战车底盘改装也意味着它无法承受太大的重量,人们分析认为战斗重量将近30吨,再往上可能无法承受。

TAA的发动机安装在车体右前方,没有指明具体型号,如果采用与MLI-84一样的355马力V8液冷柴油发动机则机动性不会太强,因此有可能换成其它型号。变速箱安装在发动机前方,与以色列的梅卡瓦主战坦克一样,这种前置的发动机和变速箱可以为后方的车组提供额外的防御,不过位于发动机左侧的驾驶员就没有这福利了。行走装置拥有6对扭杆悬挂的负重轮,主动轮在前,导引轮在后。

TAA拥有一座旋转炮塔,安装在车体后部,起初的设计可能安装一门100毫米炮,后来应该是升级为一门125毫米滑膛炮。这座炮塔拥有很小的正面投影,因为炮手和装弹手均位于车体中,直接压缩了火炮两侧的上层结构,其中炮手在火炮左侧,装弹手在右侧,车长在炮塔正后方的一座圆筒形隔间里。

火炮配有装弹机,弹药储存在车体后部两侧,它们中间是车组从车尾进出的通道,装弹手需要手动将炮弹搬运到装弹机的托盘上,然后才能由装弹机为火炮供弹。弹药架顶部设置了泄压口,这倒是一个很实用的设计。设计师考虑了安装激光测距仪,但好像没有稳定器,辅助武器有可能是一挺安装在火炮上方或者车长顶部舱口外的12.7毫米重机枪。

装甲防护不明,从内部结构视图来看主要增强了车体正面的防护,炮塔正面通过安装厚重的炮盾提高防护,装甲材料应该是常规钢装甲,TAA的尾部、两侧等区域防护偏弱,弹药架等关键位置有相应加强。总的来说TAA的装甲防护强不到哪儿去,底盘的承载能力在那摆着,如果真要制造火力、防护力、机动性都强大的装甲武器,那不就是新一代主战坦克嘛。

人们普遍认为TAA只存在于图纸上,它还有其它名字,例如TAA-85、TAA M1985等,看起来似乎在1985年取得某些实际成果,不过这没有依据。

posted on posted @ 22-11-24 02:35  :admin  阅读量:

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